歴代の車

6-12.JPG
上の写真は半分あまりですが、今まで乗った車の
予備キーです。
左下から始まり、右上で終わります。3台の予備キーは
失くしています。

一番最初に乗ったのは、三菱コルト1000F。
6-12a.jpg

22歳で免許を取り、車を買うまではホンダの125㏄
バイク「ベンリー」を重用。

コルトの値段は当時の給料の16.5倍。大体今と比べて
やはり15倍の価格差があるから、40万したコルトは
今なら600万に相当。
当然金がないから父が出してくれた。

当時庶民派だったのがホンダ、スバル、マツダの
360CCエンジンを積んだ超小型車。
二人座ったら肩が触れ合った。

コルト1000Fでも少しきつい坂はギアを下げ
なければならないほど馬力が弱かった。

2番目に買った車が大衆車の「カローラ」。
助手席側のダッシュボードの下にクーラーを
つけたが、めちゃ値段が高かった。
それと走行性能もがくんと下がった覚えがある。

想い出に残るのはマツダの「ルーチェ」。
外車感覚で室内も広く、座り心地もよかったが、
走行中なぜかトランクが勝手に開くことが。
6-12e.jpg

初めて世に出て一代限りで終わった日産の
「スタンザ」。
6-12f.jpg


室内はダッシュボードを除き、全面ビロードのような
生地張り。
スタイルに惚れたけど、パワステが2年目に聞かなくなり、
前輪左のボルトの芯が折れたり、パワーウインドウが
途中で壊れたりと散々な目にあった。
2年で買い替えた。

この後乗った「ブルーバードは1800㏄ながら安定していた。
5-12g.jpg

特に気に入った車はないが、大体3年で買い替えていた。
走行距離も1万そこそこ。
今考えると勿体ないことで妻に迷惑かけた。

残念なのは「クラウン」に乗れなかったこと。
羊の皮をかぶった狼と言われた「スカイラインGT」
はそれなりに楽しめた。
コックピットの計器盤が小型飛行機を思わせた。

今は軽4に替えて5年目。これが人生最後の車になるはず。
軽4はやはりちゃちで、座り心地もよくないし、
馬力もないし、なので写真も載せたくない。
お許しあれ。


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この記事へのコメント

2020年06月25日 10:35
おはようございます♪
車が好きなのですね!
私は、ドアがいくつあるかぐらいしかわからない
海外旅行で、昔日本と言えば
ホンダ
ニコン
でしたが、今は。。。
nibari1498
2020年06月25日 12:40
へと姉さん、
1979年アメリカの田舎のテネシーではホンダ、ニコン、ソニー、セイコーでした。
車は10台目ぐらいまで車検前の新車2年おきの買い替えで相当な金がかかりました。
2020年06月25日 15:10
贅沢な車遍歴ですね。
車がその家族の経済を表していた時代でした。
我が家は貧乏で本当に実用車しか買えなかったですね。
今はアクアですが燃費は良いですね。
nibari1498
2020年06月25日 15:20
What's upさん、
アクアは燃費のいい車ですね。1970年代の車はリッター10km以下がざらでした。マツダのルーチェなどは7km。
アメリカ車並みの燃費は多分馬力にこだわったせいだったんでしょうね。
2020年06月25日 16:43
羨ましい車遍歴ですね。
私は中古車遍歴。 学生時代は友人の自動車部員が部の車が余ってしまったからとカローラだったか。かなり古い車でした。
結婚しても夫の会社の運転手さん紹介のサニー。たしか10万くらい。
途中ホンダの2ドアが5万! バッテリーあがりはありましたが他の故障はなかったです。
その後も中古車。「一度でいいから新車というものに乗ってみたい」と夫にねだってやっとこさ買ってもらえました。夫は免許なし。
今はディーラーから軽はどうですかと薦められます。しかし今時の軽は高機能で高いです。 今の車を売ってちょい足しくらいでなんとかなるなら小回りのきく軽にしたいが、とても手が出ません。

好きな車、あこがれの車に乗れるのは羨ましいことです。
nibari1498
2020年06月25日 17:27
リカステさん、
小さいころから乗り物と名前が付くものは皆好きでした。我が家がもう少し金があってゆとりがあれば、レクサスやシーマぐらいは乗ってみたかったです。
新車の時に半年以上匂うあの匂い。あれがいいです。今の車は塗装がいいのでワックスがけも必要ないぐらいですね。
jisei
2020年06月25日 20:08
結構車に凝っていましたね、それでもクラウン委乗れなかったのは残念でした。jiseiは1970年にホンダのシビックを買ってそれ以来ずっと本田です。シビック、アコード、ドマーニ、アコード、フィット、10年乗りつぶしてきました、ついに3ナンバーに乗らずじまいです。
2020年06月25日 20:10
こんばんは〜。
キー一つとっても歴史がありますね。
今はスマートキーが主流で車からどれだけ離れたら作動しないのか試していました(笑)
3年で買い替えは贅沢な乗られ方してらっしゃったのですね〜。羨ましい限りです。

nibari1498
2020年06月26日 07:47
jiseiさん、
車歴の中で乗らなかったのは、ホンダと富士重工だけです。試して乗るのが楽しみでした。jiseiさんのように一貫性がなくて。「車は替えれるが家内は替えれない」なんてこと言ってました。
nibari1498
2020年06月26日 07:50
aliceさん、
買い替えは2年おきです。車検が3年になってからは、大体5年おき。スマートキーの予備は写真のようなものでした。ロックが解除されるなおは、8mぐらいの距離もありましたが、大体5mぐらいじゃないですか。
今は車も目的地に走りさえすればいいやと、興味もなくなりました。
2020年06月26日 16:09
免許を取得して初めて買った車が600万相当ですか。
よほど気に入った車だったのでしょうね(#^.^#)
私は18になってすぐに免許を取得して今日まで14台に乗りました。
どれも自分名義の車ではありませんが。。。
車の性能的な事は思い出せないのですが、
それぞれの車を思い出すとその当時の事や車にまつわる事も
色々思い出されてきます。
永遠の憧れはエスカレード4ドアピックアップですが
値段的にもサイズ的にも全然現実的じゃありません(笑)
2020年06月26日 17:20
私も「いつかはクラウン」って思ってましたが
結局乗ることはできませんでした
私はカローラ,カリーナ,エスティマ,エスクードで
それぞれ6年以上は乗りました
一番乗ったのはエスティマ
いい車でした
我が家もきっと最後の車になるだろう
新車の「屋リス」を今春に入れ替えました
ヴィッツの後継車です
大切に10年は乗ろうと思っています
nibari1498
2020年06月26日 17:48
うずらさん、
エスカレード4ドアピックアップはキャデラックですね。6000㏄を越えるエンジンを積む高級車。アメリカ滞在中ホスト家庭が持っていたのはリンカーン、名前は忘れましたがワゴン車とセダンでした。すでにあの頃オートライトやクルーズコントロールがあり、座席が電動でスライドするなど驚きでした。めったに運転させてもらえませんでしたけど。
私がコルトを買ったのはそれが当時山にいた私のもとにたびたび訪れたセールスマンに根負けが本音です。すでにもっと大きいプリンスや日野のルノー、クラウンそのほか同じ排気量のカローラがありました。庶民の主流はスバルやキャロル、ホンダのN360がありました。家族3人が乗って山道をを走るには馬力不足でした。
nibari1498
2020年06月26日 17:55
おいちゃん、
エスティマは有名で人気が高い車ですね。今でも中古配意値段でしょう。ヤリスも可愛い車ですね。軽4をほんの少し大きくしたサイズですが、一人か二人乗りなら十分です。
ただ最近の車はほぼどれもスペアタイヤがないのが不思議です。